Chỉ là temperature sensor thôi, mua bình thường trúng group cũng chạy được, gỡ cái sensor ra dán vô cái bình mới, vent hose hông gắn cũng chả ăn nhậu gì

Jump start được 1 thời gian thì cái bình cũng die thôi

-;) vụ này còn rẽ bạo hay quá

Cũng xem tụi nó bày bị thấy rắc rối gỡ nên chưa thử . Hôm giờ câu bình tất cả 5 lần rồi tính đem ra Autozone hay mua đồ thử

DX dùng Battery Tender mua costco khoảng $40 (on sale quên giá rồi) 

https://www.amazon.com/Battery-Tender-Selectable-Lithium-Charge/dp/B07XMJDJX7/ref=sr_1_5?tag=vcf4ever09-20&crid=2JZALSOYG2WI9&keywords=battery+tender+charger&qid=1645123939&s=automotive&sprefix=Battery+tender,automotive,146&sr=1-5

Dùng loại này anh cứ gắn thẳng vào xe (xem youtube) xong để yên xe trong garage không cần nổ máy bởi battery không bao giờ chêt - Bởi điện 12V trong xe nó dùng từ em này

Bình nằm phía sau trunk xe. Muốn câu điện cách này phải lách sợi giây điện vô xe -;) cửa xe không đóng được hay khép hờ chừa đường giây điện vô ?

Xe DX là Prius co' thể cắm Battery Tender này vào đằng trước lẫn đằng sau luôn - đằng nào xe cũng nằm trong garage rồi - Xe camry chắc cũng vậy
https://www.youtube.com/watch?v=qgdGG0T9ONI
 

cám ơn DX, cách này cho ai có garage , nhà người em garage trống nghĩa là chỉ có mái lợp liền với nhà. Cũng là cách để giải quyết, Xin  cám ơn mọi người đã góp ý kiến.

Như đã hỏi từ đầu thớt để ai mua xe cũ Hybrid  có 2 bình tìm cách giải quyết gọn nhẹ rẽ :
Cách 1: thay bình 12 v mua loại không cần OEM  tháo gỡ sensor gắn vô bình 12 v khỏi mất công bị trước sau cái bình nàu nó đã chết đến lúc nào đó sẽ hết câu jump start luôn 
Cách 2: Câu sợ giây lúc xe hết nỗ  hay cách của DX mua bình nối kết tự động tắt khi chạy tháo giây ra
Cách tui -;: Mua charger ở Costco khi xe không nỗ ghim vô hết 23 phút.


Kiểu này tui sẽ que sera s sẽ ra -;) thôi nghĩa là sẽ tiếp tục xe không nỗ ghim vô bấm một cú không nỗ nữa sẽ tìm mua cái bình mới tự gắn hay mua cái bình nào cũng 12 v có sợi giây nói với bình chính dán cục sensor vô  hihih

viết tới đây tui nghĩ tới ông thần đèn & pin  nên .. bummp ổng


 

Lúc trước DX cũng mua cục jump y như VietHai, sau khi xài thì thấy có chút bất tiện bởi cứ vài tuần lại phải nổ máy xe warm up tăng cường điện cho battery không thì lại phải xài cục jumper lại không biết khi nào battery mình đi bán muối :)

Xài Battery tender thì cắm luôn trên xe xài điện nhà và "không cần biết em là ai" để yên xe mấy tháng cũng không bao giờ lo bởi xe bấy giờ xài điện nhà - battery trong xe xem như ngủ say cho đến khi mình cần dùng đến xe

Nhà DX có 2 chiếc và đang mùa dịch nên làm việc ở nhà xe hơi xài hầu như 1 chiếc cho nên phả chọn battery tender cho nó gọn 

Hôm nào đẹp trời cục charge này nó chạm điện là cháy mẹ cái xe

DX không nói kỹ thêm là mình mua thêm Battery tender terminal (có thêm on-line fuse) để nối từ cọc bình ra tới chỗ nào mình thấy tiện để connect. Cái grill mặt trước xe thiếu gì chỗ cho cái đầu connector chạy ló ra vừa đủ để connect. Cái tender CA approved + với fuse thì an toàn hơn.
Dùng cho cả xe hơi và motorcycle dều được nhưng KHÔNG dùng cho Li-ion batteries.