Flooding the market, thượng vàng hạ cám đều có đủ giống như Samsung.  :-)
Thời buổi đồ phụ tùng khan hiếm, RAV4 bán trên 30K trong khi Sportage chỉ có 22K OTD.

Còn rất lâu mới đến dấu chấm hết.

Lợi nhuận của VinGroup đến từ bất động sản. Xây nhà máy sản xuất xe, được nhà nước cấp đất và cho thuê với giá rẻ mạt. 

Vinfast có thể chuyển mục đích sử dụng đất, họ có thể xây tiếp những khu đô thị mới thì còn kiếm tiền nhiều hơn là bán xe.

Còn không thì có thể bán Vinfast lại cho Trung Quốc. Trung Quốc mua thì sẽ cho công nhân qua làm. Sẽ lấy vợ Việt, sẽ lập những khu đô thị cho công nhân TQ trên đất Việt. Đó là hình thức di dân TQ và cướp nước dễ dàng nhất.


Vinfast còn có kế hoạch xây nhà máy sản xuất xe ở Mỹ. Lúc đó Vinfast sẽ được quota về khí thải. Họ sẽ bán quota này cho các hãng xe khác, cũng kiếm cả tỷ.

Chưa kể IPO thành công, tư nhiên có thêm cả tỷ tiền nhà đâu tư giao cho để hoạt động.

Đã đến level của một nhà tỷ phú, một con buôn lão luyện trong nghề, làm chuyện gì Phạm Nhật Vương cũng có kế hoạch, không có tuỳ hứng.

Tui mean cái xe VF8 xuất qua Mỹ. Nhưng tình hình tài chính của VF không sáng sủa, nợ 8.7 tỉ, tài sản có 4.8 tỉ, coi như nợ khá lớn 4 tỉ. Vinfast sống còn ở đợt IPO, nếu thất bại là xong hàng vì làm gì cũng lỗ hết. Tui đoán IPO cũng sẽ không khá vì sản phẩm Vinfast bết bát và tình hình stock cũng đang rớt. Bất động sản bên VN đóng băng luôn.

có lẽ bạn nghĩ theo chiều hướng của vinfast muốn, thật chất lý do vinfast mở ở sing chỉ lý do chính và cuxng là mục đích chính là được niêm yết lên sàn chứng khoán ở mỹ, nothing else; hiện tại mỹ chưa cho phép hay nói đúng hơn là bất kỳ công ty nào ở vn qualify để được niêm yết tại sàn chứng khoán ở mỹ, 

của tàu, mỹ nó có sợ sự lương lẹo và gian sảo về tài chính há là vn; vinfast chắc còn nghĩ tụi mỹ còn dại, nên sẽ ra IPO, hốt một mớ rồi bỏ chạy, nên mới mở vfast ở sing để có thể qualify được ra IPO, và chuyến tàu 1000 xe đem qua cũng mục đích lòe mắt bàn dân, 

đó là ý kiến riêng của vvk thôi

Ra sân chơi lớn là phải có nội lực khá mạnh vì thương trường là chiến trường. Thấy cái bánh thị phần của Mẽo ngon lắm định nhảy vô nhưng coi Tesla nó xuất chiêu bóp mũi chết không kịp ngáp. Tesla mới hạ giá 1 cú thôi đã xanh mặt mẹt rồi. Đua với Tesla nó hạ cho 2, 3 phát nữa coi hỏng cẳng hông. Giá cả cạnh tranh không lại, đã vậy chất lượng còn kém nữa thì thua từ A tới Z. Hoạ may kêu gọi xách động lòng yêu nước hốt được tí nào hay tí ấy. Hàn quốc lúc trước muốn vô phải chơi chiêu giá rẻ và bảo hành chất lượng 10 năm mới từ từ tìm được chỗ đứng chứ tưởng dễ ăn à.

Huyndai và Kia vẫn còn 100,000/10 year power train warranty và 60,000/5 years basic warranty cho xe của họ mà mình vẫn còn chưa thèm đụng tới xe của họ, nói chi xe Việt nam thì chắc tới đời cháu của mình may ra tụi nó mới ngó tới  :-)

Tự hào Việt Nam ... muôn năm đêy .... :P

ha ha, tự hào cái gì, đồng tiền nó liền khúc ruột là priority number 2, an toàn reliable là number 1, xe VN còn lâu mới có được sự an toàn và reliable kkk

1000 chiếc ship qua tới Mỹ chưa ta ?

Tesla giảm giá ít nhất 4 lần từ Dec đến giờ rồi.  Model Y giờ dưới $55k, qualify thêm $7.5k rebate nữa.  Ai mua trước Dec chắc tức chết   lol  . Tụi bên tàu mua xong rồi, giờ la làng bị gạt, biểu tình đòi lấy lại tiền  lol

1000 chiếc xe qua rồi mà chưa giao cho ai hết. Youtuber Phildong điểm danh kêu gọi mấy người hồi trước tuyên bố sẽ mua xe VF như Cao Kỳ Duyên, Lân Bolsa TV, Tyler Nguyễn, ..... giúp đỡ VF dùm . :) Mấy mạng này bị hố hàng .. Hahaha. 

Lân Bô Sà mà cũng bị hố hàng sao :D

"Thuận bán , vừa mua" có gì mà phải tức ? hơi buồn tí thui .. Vì bị missed good deal . (buon)  (buon)  (buon)

Tức chứ :-) nếu tìm hiểu kỹ thì sẽ thấy số xe bán ra của tesla tăng chậm so với các quarters trước đây ... sớm muộn gì thì bắt buộc họ phải giảm giá thôi ...

 ts mua giá $55k hồi 1 năm trước nhưng đến tháng 11 mới giao . Tức thì tức nhưng làm sao được bây giờ . Nhưng cũng chạy được vài tháng rồi .

1/3/2023 Treasury decides Model Y, Lyriq, ID.4, are SUVs after all, not sedans
https://arstechnica.com/cars/2023/02/treasury-changes-how-it-recognizes-crossovers-for-ev-tax-credit/

"When the new rules came out in January, there were some complaints that some five-seat crossovers—the Cadillac Lyriq, Tesla Model Y, and Volkswagen ID.4—were being counted as sedans, with a $55,000 MSRP cap; anyone buying any of those EVs with a purchase price of more than $55,000 was ineligible for the tax credit, although the seven-seat Model Y was classified as an SUV and therefore only subject to an $80,000 MSRP limit."

-------------------
Hôm nay ghi danh chiếc Model Y wt 3rd row seat + tow hitch. Delivery April-June 2023.

Tesla raises Model Y prices after Treasury says it counts as an SUV
https://arstechnica.com/cars/2023/02/tesla-raises-model-y-prices-after-treasury-says-it-counts-as-an-suv/

After dropping prices by up to $13,000, now they've increased by up to $2,000.

Xe Tesla đuọc cậu 7 nâng lên từ 55K tới 80K limit cho $7500 tax credit đều có lý do.
Vừa rùi Model Y discount 20% off + 7.5K tax credit khiến bà con canceled xe GM, Ford nhiều quá!"

Mr. P có order, lấy 20K off không ?

https://arstechnica.com/cars/2023/02/tesla-raises-model-y-prices-after-treasury-says-it-counts-as-an-suv/

Có được discount, nhưng late 1 day nên lên giá 2K.